我覺得由于第一次畫擴初，問題很多的：
1. 消防問題。
那是一個很小的三角地，退完線實際上是小得可憐，還要符合高規(guī)關(guān)于消防撲救面道路5+6=11的退距，保證環(huán)形的消防車道，因此考慮完退線建筑的形體就形成了，非常緊張的情況下做一個公寓。
2. 地下室坡道。
開口在三角形長邊，進來就是地下室的出入口，坡道糾結(jié)了很久，好像花了很久也沒人給我一個合適的解答。因為基地很緊張，到底坡道是從紅線放坡還是退線放坡，到底是做雙坡還是單坡，是直坡還是弧形坡都不能馬上有個答案。
《車庫建筑設(shè)計規(guī)劃》中提到：
3.2.8 汽車庫庫址的車輛出入口，距離城市道路的規(guī)劃紅線不應(yīng)小于7.5m，并在距出入口邊線內(nèi)2m處作視點的120°范圍內(nèi)至邊線外7.5m以上不應(yīng)有遮擋視線障礙物
《全國建筑工程技術(shù)措施 規(guī)劃。建筑》中提到
2.2.3 地下建筑物距離用地紅線不應(yīng)小于地下建筑深度的0.7倍，不得小于5m
《民用建筑設(shè)計通則》條文解釋
4.2.3 因城市規(guī)劃需要，各地城市規(guī)劃行政主管部門常在用地紅線范圍之內(nèi)另行劃定建筑控制線，以控制建筑物的基底不超出建筑控制線，但對突出建筑控制線的建筑突出物和附屬設(shè)施各地因情況不同，要求也不相同，故不宜作統(tǒng)一規(guī)定，設(shè)計時應(yīng)符合當(dāng)?shù)匾?guī)劃的要求。
所以最后是認為：
坡道在不影響種植及管線布置的基礎(chǔ)上，可超建筑紅線，不能超用地紅線。（在廣州坡道要算覆蓋率，好像在深圳就沒說？）
3. 坡道到底是做雙行還是單行？
因為只能有一個出入口，相當(dāng)緊張。（在廣州的情況不同，廣州老區(qū)是可以做車庫電梯，可以不設(shè)坡道）最后的是靠紅線放坡，地下兩層停車少于50輛，屬于Ⅳ類汽車庫，設(shè)一個雙行坡道，往地下二層設(shè)單行車道（利用紅綠燈系統(tǒng)控制車輛進出），地下室距紅線留出倒塌距離（3~5米）。
6.0.6 汽車庫、修車庫的汽車疏散出口不應(yīng)少于兩個，但符合下列條件之一的可設(shè)一個：
6.0.6.1 Ⅳ類汽車庫；
6.0.6.2 汽車疏散坡道為雙車道的Ⅲ類地上汽車庫和停車數(shù)少于100輛的地下汽車庫；
6.0.6.3 Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ類修車庫。
6.0.9 汽車疏散坡道的寬度不應(yīng)小于4m，雙車道不宜小于7m。
4. 設(shè)備專業(yè)的進排風(fēng)口。
以前聽到畫施工圖的和設(shè)備專業(yè)的同事吵架，進排風(fēng)口太近會短路，穿過地下室頂板會遇梁柱、到地面會占用商鋪的空間，還會影響商鋪的廣告位和空調(diào)機位。一般經(jīng)驗是地下室機房靠邊放置，風(fēng)井可以直接穿出地面或建筑外墻。（進風(fēng)口距排風(fēng)口水平距離大于6m，當(dāng)處于排風(fēng)口下方時，垂直距離不小于3m，當(dāng)處于排風(fēng)口上方時，垂直距離不小于6m。）
5. 結(jié)構(gòu)的配合問題。
百米高樓基本都是剪力墻結(jié)構(gòu)的了，必須上下對齊，不能有懸挑的部位，一懸挑必定導(dǎo)致結(jié)構(gòu)巨大，（這樓實在太細，沒畫施工圖，還不知道是否有超限問題）結(jié)構(gòu)剪力墻大到影響開窗寬度和立面效果。初設(shè)階段就是控制結(jié)構(gòu)不影響建筑形態(tài)，不影響戶型內(nèi)部的使用功能，確保建筑可實施的效果。要不斷的去爭取不斷的調(diào)整，使平面更合理，各專業(yè)配合得更好。
6. 管線綜合的考慮。
管線往地下室旁邊走要留足地方，化糞池的位置是不能緊靠地下室的，必須留出一定的距離。坡道放坡有可能影響到周邊的管線布置，必須考慮。
7. 消防疏散。
第5.3.1條公共建筑和通廊式居住建筑安全出口的數(shù)目不應(yīng)少于兩個，高層住宅超過18層都要求設(shè)兩部疏散樓梯，高規(guī)6.1.5條，高層建筑安全出口應(yīng)分散布置，兩個安全出口之間的距離不應(yīng)小于5米。要求有一臺消防電梯，消防電梯機房與非消防電梯必須在頂層用防火墻分隔，防火門直接開向室外。本項目有袋形走道的住宅走廊要控制在20米以內(nèi)
還有一個就是開門的問題，是很容易忽略的，如果房間超面積就要開大1米的門了。
5.3.1.1 一個房間的面積不超過60m2，且人數(shù)不超過50人時，可設(shè)一個門；位于走道盡端的房間(托兒所、幼兒園除外)內(nèi)由最遠一點到房門口的直線距離不超過14m，且人數(shù)不超過80人時，也可設(shè)一個向外開啟的門，但門的凈寬不應(yīng)小于1.40m。
當(dāng)然還有好多細枝末節(jié)的問題，但項目做完擴初就沒了，所以后期也沒得辦法繼續(xù)。雖然商業(yè)社會的分工很明確，每個人要有為社會所用的特長就可以參與社會競爭，我覺得還是想多了解一些實實在在建成的方法，而不是僅僅停留于方案圖紙
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